HOT ! 【全商品オープニング価格 特別価格】 A-S|FUJITSUBO 藤壺技研工業株式会社 | 自動車マフラー パーツ

A-S|FUJITSUBO 藤壺技研工業株式会社 | 自動車マフラー。FUJITSUBO 藤壺技研工業 フジツボ AUTHORIZE S 360-23132 トヨタ。スバル インプレッサスポーツ（GT7） FUJITSUBO オーソライズS。フジツボ技研のオーソライズS、通称A-Sになります。\r適合車種は、ホンダストリームRN6とRN8（2WD車）のみです。\rストリームには、その他にRN7やRN9（4WD車）がありますが適合しませんので車検証でご確認を！\r３番目の写真は、車検対応可能なJQRの認証番号・10091118Sが刻印されています。\r夜間車庫で撮影したので分かりにくいですが、昼間の太陽光の元なら番号も目視可能です。\rところでこのA-SにはJQRの認証プレートが貼ってあることから察すると、平成22年4月1日以降のマフラー音規制で「加速走行騒音値」も追加されたため82dB以下の仕様となっていると思われます。\rしかも平成22年4月1日以降のマフラー音規制には、ストリームの後期モデルがモロ該当しますね。\r一方、ストリームの前期モデルはJASMAの認証プレートでもOKで、「近接排気騒音値」のみなので、マフラー音が96dBまでなら車検には通ります。\rですからこのA-Sの場合、前期と後期モデルの両方が車検に通るようなマフラー音仕様になっていると推測されます。\rとはいっても、純正マフラー音に比べると音量と音の幅がアップします。\rそれからA-Sのスペックの説明欄を見ていると、最高出力が153.7馬力となっています。\r一方、純正マフラーだと150馬力なので、スポーツマフラーを付けると馬力がアップするのかもしれません。\rその上マフラー出口の直径は95ミリなので、後続車からの見た目の威圧感は抜群です。\rそれどころかマフラー出口が95ミリともなると、スポーツカーを超えてスーパーカー並みのマフラーだと思います。\rたまにマフラー出口のショボさをマフラーカッターでごまかしている方がいますが、こちらは本物のスポーツマフラーですので威風堂々としたものです。\rマフラー出口に、ショボさのかけらもありません。\r\rということで、あなたのストリームもミニバンから「なんちゃってスポーツカー」に変身してみては！\r\r参考マフラー音\rhttps://www.youtube.com/watch?v=m7Lzebg-GHQ\r\rhttps://www.youtube.com/watch?v=W3cfgHGsSP4。公式】フジのお歳暮・冬ギフト - WEBカタログ掲載中 AUTHORIZE S。CR-Z リアピ 中間 触媒　セット。グランドチェロキーSRT 純正マフラー WK57A。1996年　FXSTC 純正マフラー　ステー付き。湾岸 ステンレスマフラー ZERO plus + レヴォーグ VMG / VM4。ひで　トヨタ純正 30 アルファード/ヴェルファイア　モデリスタマフラー。ジムニー　JA11 サイド出しマフラー。GANADORマフラー 20アルファードー チタニウム製ブルーテール右ダブル出し。10アルファード 柿本改 カキモト GT box 06＆S リヤピースマフラー。GR86 CSO製 車検対応マフラー。GRB 柿本改　Regu.06 & R サイレンサー付き。CX-5 KE KF 型 オートエグゼマフラー。9*D様 レガシィB4 BE5 BH5 ターボ　中間　リアピース　ストレート　直。トライアンフ　マフラー2本セット。美品 スバル STIパフォーマンスマフラー VAB/VAG 用