HOT ! 日本人気超絶の N-TEC『トルクロッド側POWER NAGOYA N-TEC | FLEX』(K13改/E12改) パーツ

N-TEC『トルクロッド側POWER FLEX』(K13改/E12改) | N-TEC NAGOYA。ランキング2024 FLEX』(K13改/E12改) N-TEC『トルクロッド側。K13改/E12改『エンジン/ミッションマウント位置出しカラー』 | N。ノートニスモsにて約1年1万キロ使用しました。シフトが少しカッチリした感じはありました。適合車種・E12 NOTE NISMO S・K13 MARCH NISMO SN-TEC『POWER FLEX』マーチの持病と言われている『シフト操作時の異音』や『グニャって感じの柔らかめなシフトの入り方』など・・・。E12 NOTE NISMO Sは少し対策されて異音は少なくなりましたが、『グニャって感じの柔らかめなシフトの入り方』は変わらず・・・。実は異音の原因はトルクロッドのゴム柔らかく、メンバーに干渉して発生していることが多いんです。エンジン下部の純正トルクロッドの上側に差し込むことで、トルクロッドの底突きを防ぎます。『POWER FLEX』は黒>紫>黄>赤と硬度によって色が違い、テストを重ね、黄色の硬度70相当にて製作しました。ネットで良く目にする『POWERFLEX社』の製品は主に外車系の足回りのブッシュ関係の紫色の高度の製品が多く、信頼のあるメーカー様です。硬めなシフトフィーリングが好きユーザー様は2個サンドイッチする形で装着して頂いております。K13改/E12改『エンジン/ミッションマウント位置出しカラー』 | N。街乗りのみの使用になります。jzs155 jzx100 jzx90 ドラシャ　ドライブシャフト　15クラウン。プロスタッフ ZEAL クイックシフト ジムニーJB64 JB74。以下N-TEC説明になります。送料無料！mh21s ワゴンR ビスカスカップリング。zn6強化シングル。がありました。シルビア　5速　シングル　オグラくクラッチ　OGURA CLUTCH。ジムニーリア用 スパルタンロッカー用 補修パーツ スプリング&PINセット。多くのノートユーザー様が不満に感じている部分かと思います。XTevu クラッチリリースベアリングアセンブリ 22000 5P8 016。ローバーミニ クラッチレリーズシリンダー 国産 インナーキット 組替品。この柔らかいトルクロッドが月日が経つと劣化によりさらに柔らかくなり、シフトフィーリング悪化に繋がります。Champion187 isWEEP ECS Canceller EC-。購入者様！　購入予約品です！。トルクロッドに差し込むだけで取付も簡単です！材質の硬度にも拘り、クリアランスを0.3mmずつ確保することで車内に入ってくる振動を出来るだけ軽減致しました。20ヴェルファイア　オルタネーター。トラストGReaddy シフトノブ GSK-A01 中古。イギリスでかなり有名なPOWERFLEX社に依頼し、N-TEC専用設計で金型から製作しています。VW9NポロクラッチOHキット。NOAH.VOXY エレクトロニック・シフトスイッチ ZWR80G apr。通常１個で十分効果を発揮致します。トヨタ　RG86 ZN8純正デフ。空冷ビートル 右ハンドル用ペダル ペダルラバー付 '68~ON 純正品。